Pilotos & Máquinas

Los sidecars Ural, hecho para actividades de ocio en Andorra

Nuestro sidecar URAL es una máquina extraordinaria, importada directamente de Rusia para el terreno más difícil. Su fiabilidad y comodidad los convierten en herramientas ideales para explorar las hermosas carreteras de Andorra. Esta actividad de ocio se beneficia de un patio de recreo ideal, ya sea que los campos estén pavimentados, terrosos, nevados o fangosos. Nuestros modelos Ranger están equipados adicionalmente con 2 ruedas motrices "desacoplables" que permiten, en caso necesario, salir de cualquier situación. Sin embargo, y esto beneficia directamente a esta actividad de ocio, en Andorra el 95% de las carreteras son de alta calidad y nos permiten caminar de forma segura.

Los sidecars Ural, hecho para actividades de ocio en Andorra

Un sidecar “histórico“

Encargado por Stalin

El épico Ural comenzó su historia en 1939 en la antigua Unión Soviética. Bajo las órdenes de Stalin en previsión de la Segunda Guerra Mundial, los ingenieros militares intentaron copiar un arnés de motocicleta capaz de soportar las condiciones extremas de las futuras operaciones.
Los técnicos se fijaron en el BMW R71 que parecía corresponder en todos los aspectos a las especificaciones extremas del Ejército Rojo. Cinco unidades alemanas R71 fueron compradas por intermediarios en Suecia y contrabandeadas a Rusia en secreto.

Desmontados, las 5 BMW se copiaron hasta el más mínimo detalle y la producción "Made in the USSR" comenzó en Moscú. En 1941, los primeros modelos de M-72 se presentaron a Stalin, que lanzó oficialmente la producción.

Fue en octubre de 1942 que los primeros M-72 fueron enviados a la batalla. Durante la Segunda Guerra Mundial, 9799 de estos M-72 fueron enviados al frente y participaron en el camino a la victoria, dándole fama mundial y su exportación que comenzó alrededor de 1953.

¡Diseñados para la actividad de ocio en Andorra, los sidecars URAL todavía se fabrican en Rusia en la fábrica de Irbit, ahora privatizada!

Fotografía: Bruno Mondet /Ural France

Un look “vintage“ con las prestaciones modernas

Si el "aspecto" del sidecar URAL RANGER es vintage, su diseño se beneficia de toda la modernidad necesaria para rodar por las carreteras europeas. Vehículo EURO 4, está equipado con una inyección electrónica, 3 frenos de disco, un inversor, 2 ruedas motrices desacopladas y un potente motor de 750cc para llevar sin ningún problema 3 adultos en las carreteras más empinadas. Ideal para la actividad de ocio en Andorra.

2 ruedas motrices traseras para una máxima seguridad

El sidecar URAL RANGER viene de la fabricación hecha específicamente para el ejército y conserva naturalmente sus cualidades estándar. Este sidecar tiene la distancia al suelo más alta de todos los Ural lo que lo hace ideal en caminos de tierra y en la nieve, muy común en Andorra. ¡Su actividad de ocio se beneficia de la experiencia soviética! El exclusivo sistema de transmisión a la rueda del sidecar sin diferencial (el equivalente al 4x4 para autos), garantiza por un lado una pista recta excepcional en el terreno más difícil, y por otro lado un agarre optimizado en caminos nevados o embarrados.

Accesorios originales

El sidecar URAL se entregan con una pala, una bomba, una rueda de repuesto, un kit de herramientas y un kit de primeros auxilios original. Sin equipo de emergencia, pero una pequeña botella de vodka, una lata de sardinas y un paquete de chicle ... El origen militar de esta máquina ahora civil y el uso en las llanuras de Rusia explican todo esto. ¡No te preocupes, como parte de la actividad de ocio en Andorra, el Ranger URAL puede llevar muchas otras vituallas! No dudes en contactarnos, estudiamos todas las solicitudes y estaremos encantados de satisfacer tus expectativas.

Pilotos formados

Si conducir un sidecar puede parecer fácil, no lo es. La geometría asimétrica del vehículo, la distribución de masas, el sistema de frenado acoplado, el volumen del sidecar, su ángulo de dirección, etc. lo convierten en un vehículo particular para conducir, pero con una seguridad muy alta cuando se domina.

Entrenamiento específico para garantizar la seguridad de tu excursión en las carreteras de Andorra

  • El pilotaje de un sidecar no requiere en Europa y Andorra, en particular, ninguna licencia específica, excepto una licencia de motocicleta A2 o A3. Sin embargo, su manejo es muy diferente al de un gran motor.
  • A pesar de sus muchos años de conducción, todo tipo de vehículos (motocicletas, vehículos todoterreno, quad...), los conductores de Classic Side Tour fueron entrenados específicamente para conducir el URAL. El objetivo principal: conocer perfectamente nuestros sidecars y aprender a controlarlos en todas las condiciones, y esto para la mayor seguridad de los pasajeros que experimentan esta actividad de ocio en Andorra.
  • Esta formación única impartida por el mayor importador francés de sidecar URAL, Classic Bike Esprit, aborda todos los aspectos relacionados con esta máquina en particular: arquitectura, especificidades técnicas, puntos mecánicos, modo de rodadura, distribución de los pasajeros, mantenimiento…
  • El período de prácticas, bajo la tutela "estricta pero afable" de Sarah, consta de ejercicios realizados en un circuito cerrado teniendo la cuenta el tamaño del sidecar y su dominio (Rodaje sobre 2 ruedas, gymkhanas, pasos y maniobras entre puntos fijos, frenadas de emergencia, conducción con una sola mano), así como de una parte de conducción en la carretera con el fin de apreciar todas las sutilezas de conducir solo o con pasajero(s).

Classic Bike Esprit, socio de tu actividad de ocio en Andorra

¿Te gustaría comprar un sidecar URAL en Francia, hacer una visita guiada o alquilar uno? Nos vemos en Classic Bike Esprit en Saint Rémy de Provence en las buenas manos de Sarah y Neil.

17A Avenue de la 1ère DFL
13210 Saint Rémy de Provence
Classic Bike Esprit
06 81 53 38 28 / 04 90 26 03 19

Viaje: de Saint Rémy de Provence a Andorra

Ningún remolque para "bajar" los dos sidecars URAL a Andorra, pero dos días de viaje para nuestro mayor placer, de Saint Rémy de Provence al Principado con el paso de la frontera.

Síguenos en instagram @classicsidetour

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